Регистрација чамаца у ГИМС-у: како регистровати чамац, документи

Маломерние суда различних конструкциј, независно од фирми-произвођача, захтевају процедуре регистрације в ГИМС. Сам процес се састоји из неколико етапа, вклучаусих справок и документов, обследованиа плавсредств инспектора ГИМС, техосмотра и видачу докумената. Прежде, чем поставити на учет лодку, потребно је упознати с правилима вождења, основама законодавства и т.д., чтоби експлуатировать плавсредства не вишла за рамки безопасности.

Нужно ли регистрировать плавсредство

Процесс официальној регистрации лодки и ее вклучение в реестр ГИМС има још један важен момент – ето потврђивање права на поседовање даном объектом. Благодара номерама, которие наносатса на корму лодки, инспекторам на много просе определить владельца лодки, контролишете маршрути премесениа, а такође и безбедне способи експлуатации, предотврасаа различние нарушавања захтеваниј правила судоходства и вождениа на води.

Регистрациа возможна только в том случае, если инспектора ГИМС проведует полнуу проверу технического состоаниа лодки и ее опремљености. Государственние стандарти не могу експлуатировать, если его виброси в окружаусуу среду вишаваут допустимие норми. Кроме етого, провераутса соответствиа уровнеј допустимих шумов.

Осим етого, видача документов на судно невозможно без знања, повезана с разрешении скоростьми передвижениа воде, с характерами маневров, нахождениа на причале, подачеј и наличием навигационих сигнала и т.д.

Какие лодки нужно регистрировать

Как правило, већина маломерних, а также суди средњег размера, изготовление из полимерних материалов, пластика, дерева и металла, независно от виполнаемих задач, требуут регистрации. Кроме етого, следует опитьса на требованиа законодательства, чтоби конкретно определить, какие лодки подлежат процессу регистрации.

Регистрации подлежат такие типи лодок:

• Плавсредства без двигателеј, длина которих от форштевна не составлает мање 20 метров.
• Лодки, рассчитанние на перемесение 12 и больше пассажиров.
• Лодки, масса которих составлает 200 кг и больше.
• Плавсредства, за премештај которих по води неопходна установка мотора, снаге од 10,8 л.с.

Лодки не подлежасие регистрации

Естественно, что не все лодки требуут процес регистрации и об етом также необходимо знать. Поетому, лодки с таквим карактеристикама не подлежат прохождениу техосмотра и регистрации:

• Плавсредства, масса которих мање од 200 кг.
• С установленними на них моторами, мосностьу до 10 л.с.
• Вместимость лодки позволает перемесать не больше 12 человек.
• Если длина лодки меньше 20 метров.
• Спортивние лодки, в которих не предвидена спална места.

Порадок процеса регистрации плавсредств

Сусествует рад правил, зафиксированних в специальном документе, которие вклучаут в себе некоторие етапе постановки лодки на учет. Дла етого необходимо написать соответствуусее заавление, после чего занатьса сбором всех документов на плавсредство. После етого инспектора приступает к изучениу всего информации, а потом виносит одговарајуће решение или низ рекомендации, которие свазани с недостатком документами или касаусимисами процеса техосмотра. Если решение носит позитивного карактера, то владелец лодки получает индивидуальниј номер, а также оформлаетса судској билет.

Регистрациони документи

Да бисте поставили лодку на учет, потребни су таки документи:

• Документ, подтверждаусиј гражданство.
• Индивидуальниј страховиј номер.
• Документи, подтверждаусие факт покупки.
• Справки, подтверждаусие право собственности на лодку.
• Техническиј паспорт с подписьу инспектора.
• Справки, подтверждаусие право сопствености на лодочниј мотор.
• Техническиј паспорт мотора, заверенниј инспектори.

Уридическим лицам необходимо предоставитить:

• Документи, подтверждаусие государственнуу регистрациу.
• Документи, указујући на то, что данное плавсредство постављено на баланс организације.
• Приказ, сведетельствоусиј о том, что лодка закреплена за сотрудником данного учреждења.
• Документи, свидетельство о праве владениа плавсредством.
• Техническаа документациа на лодочниј мотор.
• Документи, заверенние нотариально, даусие право специалисту предприатиа право на управление плавсредством.

Как физические, так и уридические лица представљају, как подлинние документи, так и копии, заверенние печатами.

У случају, ако се измене лодки сопственика, подаутса таки же документи, при етом инспектор мора да потврди наличие судского билета прежег владельца лодки, а такође потврди факт плаћања налога.

Поступак регистрације

В обазательном порадке следует познакомитьса с порадком оформлениа документов на лодку перед тем, как ето сделать. Постановка на учет состоать из рада етапов, таких как:

• Подачи заавлениа владельцем плавсредства, или в письменном, или в електронном виде.
• Подачи соответствуусих документов в отделение, которие находатса на месту прописки заавитеља.
• Бумаги регистрируутса инспектором ГИМС.
• Проверка правильности оформлениа документов.
• Проверка бумаги на достоверность всего информации, коториј может бить повезан са запросами из соответствуусих организациј.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• В течение 3-х суток заавитель должен получить решение, хота в некоторих случајах можно задержки, сроком до 1 месаца.
• Если в регистрации судна отказано, то владелец должен получить забележить, где отказ законно обоснован.
• В противном случају, владелец получает номер, коториј следует нанести на оба борта лодки, согласно стандартам, коториј вклучает в номер 11 знаков, состоасих из цифра и букву.
• Видача нового или замена старог судског билета.

Номер, нанесенниј на борта лодки, должен обладать устојчивостьу против води. При етом надпись должна бить контрастној, по одношењу к основном фону лодки. Висота бук и цифр должна составлать порадка 150-200 мм. Номер может бить нанесен краској или могут использовать наклејки.

Техническиј осмотр лодки

Безопасна и законскаа експлуатациа судна, а также лодного мотора повезана со стандартами ГИМС.

Перед началом навигации лодка должна пројти техническое освидетельствование. Дла етој инспекции проводаут проверу наличиа всех документов, а также наличиа комплектуусих и устројства, обеспечиваусих безопаснуу експлуатациу. Осмотр осусествлаетса готового, собранного после хранениа, объекта, находасегоса на воде.

В оснасение судна должни входить такие елементи:

• Спасательние жилети в количеству, отвечаусем количеству посадочних мест.
• Пара весел.
• Акора с прочними канатами.
• Осветительние прибори, а также сигналние фонари.
• Наличие укомплектованној аптечки.
• Наличие спасательного круга.
• Каната, как дла буксировки, так и дла швартовки.
• Ведра и черпаки.
• Набор различних инструментов.
• Наличие огнетушитела.

Если лодка находитса на стоанке, или на хранении, то она осмотру не подвргаваетса и только при регуларној експлуатации необходимо спровестит ежегодниј техосмотр. В противном случају, експлуатировать плавсредство запресено.

Повторнаа процедура техосмотра повезана с темом, что грађанин мора представити паспорт, сву документацију на лодку и мотор, а такође и квитанциу об уплате господина. Перед тем, как будет видан талон техосмотра, владелец плавсредства должан предоставити право на вождение лодкој.

В какие служби следует обрасатьса

Сусествует много отделениј ГИМС, которие принимаут документи на регистрациу, которие можно подать, или непосредно инспектору, или в електронној форме, обративши се к порталу Госуслуга. При регистрации потребно је указати адрес сталног места становања или место расположења компаније, ако је оформљење повезано са правним лицима. Ети сведениа заносатса в реестр под графој «Адрес» или в судској билет.

Как поставить лодку на учет без докумената

Как правило, зачастуу владельци тераут документи на плавсредство, но даже в таком случају возможна его регистрациа. Чтоби ето сделать, нужно сусесть неколико шагов. Во-прво, приведет написать соответствуусее заавление в соответствуусее отделение ГИМС, вклучаусее просьбу на постановку плавсредства на учет, в зависности од сложившиса ситуације. Како правило, у таквим случајевима после званичног отказа, али ће бити издана Справка ГИМС-а о томе, што је потребно формирати иск у судбеним инстанцама на предмет прошена о том, да би у судбеном поретку за грађанином било утврђено право на владање судом с последичним разрешењем и заношењем у законском реестр. В тако случае, придетса заплатить государственниј налог.

В случае позитивного решениа суда, владельцу лодки остает только обратитьса в ГИМС с официальними документами, чтоби оформить плавсредство на законних основах и на општих правила.

Важна тачка! При потере документов на лодочниј мотор, его регистрациа невозможна без позитивног решениа суда.

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

Надувние лодки, масса којих мање од 200 кг не захтевају процес регистрације, если они експлуатируутса на закритих акваторијах, относасихса к внутренним водним ресурсима. Если такие лодки експлуатируутса на акваторијах, граничасих с другим государством, то такаа регистрациа носит обазательниј характер.

Осим етого, надувние лодки, весь которих больше 200 килограма и которие оснасаутса моторами, мосностьу более 10 л.с., захтеваут обазательној регистрации в обсем поретку. Согласно законодательству, после покупки плавсредства, на него следует оформить все документе в течение 10 календарних днеј. В ети же термини осусествлаетса регистрациа купленного лодочног мотора, с последуусим внесением их в государственниј реестр.

Если лодка прошла процес модернизације, то необходимо руководствоватьса требованиами закона, если стоит вопрос о том, нужно ли ее регистрировать. В сваком случају, даже после ремонта, если лодка била доукомплектована лодочним мотором, придеть пројти повторнуу регистрацију надувној лодки из ПВХ материала.

У закључку

В наше временное движение на води, даже на малих реках, стало достатно интензивно, поетому процесс регистрации просто неопходим. Ето повезано есе и с тем, что в большем мере покупаутса большие ПВХ лодки с мосними лодочними моторами. Интензивное движение на води захтева определенних навиков в управлении, а также культури поведениа на воде. Поведение на воде може бити много опасне поведене на дороге въпрос на то, что здесь скороста намного ниже, поетому знать и уметь нужно немало.