Садржај
Да би уловио више рибе, као и да би добио заиста трофејне примерке, сваки риболовац треба да има чамац на надувавање. Управо је ова врста пловила сада веома популарна, али међу великим бројем различитих модела врло је лако изгубити се. Сазнајте шта су чамци на надувавање и на шта треба обратити пажњу при избору.
Врсте чамаца на надувавање
Чамци на надувавање су веома популарни, разликују се по многим карактеристикама. Обично пловило бирају:
- број седишта;
- начин кретања на резервоару;
- дужина;
- произвођача.
Важан показатељ квалитета је материјал који се користи за производњу. Савремене технологије донеле су неке новине у овој области.
Данас, пецарош има шта да бира, како у области хватања тако и у пловидби. Постоје две врсте материјала од којих се данас праве чамци на надувавање, размотрићемо их детаљније.
пвц тканина
Производи за риболов од таквог материјала су на врхунцу популарности, чамци имају низ предности, све више купаца их преферира. ПВЦ је различит, подељен је по јачини у зависности од дебљине. Што је овај индикатор већи, то је производ јачи.
ПВЦ чамци имају следеће предности:
- високе чврстоће;
- еластичност;
- отпорност на спољне факторе;
- висока отпорност на хабање;
- када је надуван, производ је прилично крут.
Управо ови фактори вам омогућавају да се крећете на чамцу од ПВЦ материјала на таласима различите висине у свим временским условима. Чак иу случају несреће, занат од такве тканине може се поправити самостално, без посебне опреме и алата.
гумирана тканина
Недавно је на сваком резервоару било могуће срести пловило направљено од таквог материјала и више од једног, али сада се ситуација променила. Гумени чамци на надувавање се производе до данас, само је потражња за њима значајно пала. Постоји неколико разлога за то:
- ниска отпорност на хабање;
- материјал је густ, али брзо оштећен, чак и оштар комад дрвета може пробити чамац;
- под утицајем сунца, шавови се постепено шире, чамац цури.
Такви чамци су погодни за рад у добрим временским условима на чистим водама.
Постепено, чамци од ПВЦ тканине заменили су уобичајене гумене, али неки остају верни традицији и и даље преферирају старе производе.
Предности и мане чамаца на надувавање
Као и сваки други производ, има и позитивне и негативне стране.
Предности производа ове врсте укључују:
- мала величина испоруке
- релативна лакоћа кретања
- пространост
- дуг радни век
Али они такође имају недостатке:
- такви производи се морају сваки пут надувати, а затим испухати
- морате знати правила за негу одабраног производа
- рупе се не могу увек поправити
Ипак, многи риболовци сматрају да је чамац на надувавање најбољи који је човечанство смислило. Немају сви могућност да превезу велико пловило на велике удаљености.
Колико има места
Чамци на надувавање за риболов имају много модела, а један од показатеља по којима се разликују је капацитет.
Пловила овог типа су:
- један
- дупло
- четвероструко
Неки произвођачи производе такозвани камион, ово пловило је дизајнирано за одраслу особу са просечним физичким перформансама и дете млађе од 10 година.
Треба разумети да један чамац подразумева кретање особе просечне грађе у нормалним временским условима и производ је у пуном радном стању. Поред самог рибара, чамац ће моћи да издржи 5-8 кг пртљага, теже ствари не треба превозити.
За двокреветне и четворокреветне чамце, прорачун се врши мало другачије, више о томе можете сазнати из приложеног упутства за употребу.
Избор мотора за чамац на надувавање
Мотор на чамцу ће учинити кретање по рибњаку бржим и удобнијим. Али овде, пре него што сви постану питање шта од представљеног изабрати? Које суптилности треба да знате да би све функционисало као сат?
Немогуће је саветовати да се даје предност једном или другом типу, сваки се одређује независно. Размотрите опште карактеристике најчешћих типова.
електрични мотор
Главне предности овог типа мотора за чамце на надувавање су:
- бешумност;
- одрживост;
- релативно ниска цена.
Али поред самог мотора, биће вам потребна добра батерија и пуњач, они су изузетно ретки у комплету. Важан индикатор ће бити тренутна снага коју даје пуњење.
бензински мотор
Бензински мотори су подељени у два типа, а то су:
- двотактни – лакши, перформансе су веће, компоненте су једноставније;
- перформансе четворотактних мотора су такође високе, њихов рад је уједначенији и стабилнији, потрошња горива и уља је много мања, али ће тежина бити већа. Сложен дизајн ће захтевати правог специјалисте у случају поправке.
Сваки од описаних типова ће радити савршено ако се правилно брине и благовремено поправља.
Правила за негу чамца на надувавање
Чамац на надувавање од било ког материјала има своју границу животног века, њега може продужити или скратити. Све зависи од метода неге.
Да би чамац на надувавање дуже остао у покрету, морате знати и применити следећа правила неге:
- након сваког лансирања, производ мора бити добро осушен, а процес се одвија не на сунцу, већ у сенци;
- пре склапања, потребно је темељно очистити чамац од песка, прљавштине, лишћа и других остатака;
- потребно је чврсто преклопити тако да између слојева буде што мање ваздуха;
- потребно је надувати производ након што га раставите на обали;
- потребно је пажљиво лансирати, препоручљиво је изабрати благу обалу, без шкрипца и дрвећа.
Пре него што пошаљете чамац на складиштење за зиму, вреди претходно третирати све кривине, обично се посипају талком или пудером за бебе из апотеке. Препоручљиво је окачити упаковани производ, то ће спречити да глодари дођу тамо, а самим тим и оштећење заната.
У свим осталим аспектима, довољно је пратити упутства која су приложена.
ТОП 10 најбољих модела
На тржишту постоји велики број чамаца на надувавање разних произвођача. Они ће се разликовати у квалитету материјала, носивости и другим карактеристикама. Међу пецарошима постоји неизговорена оцена, проучавајући коју ће почетнику бити лакше да се креће приликом куповине.
Стреам Долпхин-М
Дужина чамца је 2,7 м, што омогућава превоз 1-2 особе просечне грађе. За производњу се користи петослојна ПВЦ тканина доброг квалитета, чамац може лако савладати трске, трску, камење. Она се не плаши песка на обали. Производ је тежак 19 кг, сигурност при надувавању обезбеђују два одвојена затворена одељка, а за надувавање се користе вентили високог квалитета.
ХунтерБоат Хунтер 320
Ова верзија пловила на надувавање припада типовима пропелер-мотора. У склопљеном стању чамац је тежак 30 кг, надуван шири се на 320 цм и има максималну носивост од 300 кг. Такви индикатори омогућавају чамцу да превози 3 особе просечне конфигурације истовремено.
Поред тога, чамац је опремљен крменом за мотор, максимална препоручена за употребу није већа од 6 литара. Витх. Најчешће се чамац купује за риболов, лов и шетњу по води.
Плутајућа летелица се производи у нашој домовини, али се материјали високе чврстоће испоручују из Јапана. Овај склопљени модел има тежину од 30 кг, а карактеристика чамаца Навигатор су цилиндри у облику слова У. Максимална носивост је до 300 кг, односно три одрасле особе просечне грађе могу да се сместе истовремено на летелицу.
Посебност је врло благо скупљање пловила, што омогућава пролазак чамца чак и у плићаку. Крменица испод мотора доброг квалитета, препоручује се уградња мотора до 3,5 литара. Витх.
ХДКС Хелиум-370 АМ
Чамац на надувавање релативног капацитета путника може да носи 4-5 одраслих особа истовремено. Укупна носивост је 689 кг, препоручује се употреба мотора до 20 коњских снага за транспорт. Дужина летелице у надуваном стању је 3 м 67 цм, што је сасвим довољно за смештај свих путника.
Коришћен је ПВЦ материјал високог квалитета, мања оштећења на чамцу нису страшна, чак ни при директном контакту са чамцем.
Гладиатор Профессионал Д 420 АЛ
Чамац овог произвођача је дизајниран за употребу у најнеповољнијим условима, купују га професионални риболовци и ловци за пролаз на тешко доступним местима.
Тежина чамца је 90 кг, али и капацитет је 7 особа. Тешко је потопити пловило, три одвојена одељка на надувавање ће задржати чамац до последњег. Крменица је дизајнирана за мотор од 40 коњских снага, већина модела има прамчану тенду која ће штитити од прскања током вожње. Седишта се лако померају по бочним странама, а испод њих се може сакрити довољно пртљага. Пловило има кобилицу на надувавање, што позитивно утиче на кретање чамца.
Флинц ФТ 320 Л
Овај модел је дизајниран за мотор, чија максимална снага не би требало да прелази 6 литара. Витх. Максимални капацитет носивости је 320 кг, што омогућава да се 3 одрасле особе просечне конфигурације са пртљагом могу без проблема сместити на брод. Када је преклопљен, чамац је тежак 24 кг,
Негативна карактеристика је недостатак одводног вентила.
Фригата 300
Пловило овог произвођача је дизајнирано за превоз три путника одједном, максимална носивост је 320 кг. Дужина чамца достиже 3 м, али ширина је скоро упола мања, само 146 цм.
Када је преклопљен, чамац тежи 33 кг, можете користити мотор да га померите, његова снага треба да буде једнака 8 коња.
Сеа Про 200Ц
За два риболовца или пријатеља велики чамац није потребан, због чега треба обратити пажњу на овај модел. Његова дужина у надуваном стању је само 2 м, ширина 116 цм, у склопљеном стању производ тежи 12 кг. Такве карактеристике, у комбинацији са високим показатељима чврстоће, доводе производ на једно од водећих места међу чамцима за две особе.
Максимална носивост је 180 кг, то треба узети у обзир приликом уласка у воду. Крменица у моделу је на шаркама.
ХунтерБоат Хунтер 240
Овај модел је такође дизајниран за два риболовца или ловца, дужина чамца је само 2 м, док је носивост нешто већа од претходног. Без опасности, на брод се може ставити 200 кг, када је преклопљен, чамац је тежак 15 кг.
Крменица је уграђена, мотор се препоручује за употребу до 3,5 литара. Витх.
Интек Сеахавк 400
Ова пловница припада веслачком типу, уопште нема крменицу. Дужина у расклопљеном стању је 351 цм, носивост је до 400 кг, што омогућава да 4 одрасле особе просечне тежине безбедно буду на пловилу.
У склопљеном стању, чамац је тежак 22 кг
Чамац на надувавање за пецање је потреба, а не хир пецароша. Прави модел, уз одговарајућу негу, дуго ће трајати и помоћи рибару да ухвати више жељене рибе.